9月16日晚，随着HO1570航班缓缓降落到太原武宿国际机场，150余名韩国游客乘机抵达太原，盈科旅游2025年中韩包机项目正式启动。
从2023年开始，旅游市场逐步复苏，盈科旅游在组织国内游客出行的同时也将注意投向了入境游市场，近三年国内外信息交流的透明化，中国的文化传承、美食美景、人文特色等通过社交媒体传递到世界各地，随着国家相关部门陆续扩大免签国范围、延长入境停留时间等利好入境游市场政策的出台，外国游客来华数量稳步增长，盈科旅游看到了入境游市场的巨大潜力，2024年底开始积极布局入境游包机市场，经过大半年的前期筹备，于2025年9月正式启动中韩包机项目。
本次中韩包机，一共涉及2条航线：9月16日山西太原——韩国仁川航线、9月23日韩国清州——安徽黄山航线，每条航线每周两班，其中国内的吉祥航空执飞太原——仁川航线，韩国的航空公司执飞清州——黄山航线，包机项目将持续三个月，预估将有8000余名韩国游客搭乘包机前往中国旅行，同时也将有近2000名中国游客搭乘包机前往韩国旅行。
谈及本次入局中韩包机市场的初衷，盈科旅游总经理张京表示：盈科旅游经过近几年的沉淀，在国内渠道端的市场占有率已经稳居前列，随着近三年旅游市场格局快速的变化，盈科也在积极布局新的业务增长点，恰在此时，受到政策加持，入境游市场的潜力逐渐显露，除了北京、上海等超一线城市在海外的影响力，国内其他一些旅游资源丰富的省市通过在社交媒体上的全方位展示，也在国际上逐渐打开了知名度，为包机产品下沉到二三线城市提供了契机，本次包机的两个目的地：山西太原、安徽黄山所依托的太行山、黄山在韩国当地拥有广泛的客源基础，市场认知度比较高，更有利于相关产品在韩国当地的销售。“之所以第一次包机项目客源地选了韩国市场，也是经过了前期的市场调研，韩国离中国非常近、当地中老年人格外钟爱中国的自然风光、韩国市场有消费潜力、价格适中的中国线路产品可以使韩国游客尽快做决定，240小时免签政策让韩国人来华旅游更加便捷等等，这一系列的优势使得韩国成为盈科旅游首次包机的客源地”。
在两条包机线路的设计思路上，基于韩国游客对山的喜爱，都是突出以山岳为产品核心点，增加了具有当地特色的元素，例如山西线路就是以太行山为核心，增加了平遥古城等人文景点，黄山线路以黄山为核心，增加了高尔夫项目，所有的线路，在韩国当地的售价在3000—8000元人民币之间，具有一定的市场竞争力。“我们也是希望通过包机产品多元化的设计，让韩国的游客亲身感受到中国不止有壮美的河山，更是一个充满各种旅游元素的国家”张京表示。
在两条包机线路中，张总特别提到了太原——仁川航线，这条航线打破了传统的入境或出境包机单一客源模式，采用了出入境客户同机的运营模式，每架航班上，70%以上的位子给到韩国入境客户，余下的位子留给中国出境游客，对于本次尝试，基于以往包机的经验，包机最大的风险来自于上座率，单一客源地一旦遇到某种情况，可能造成上座率低于预期，产生实际亏损，入境和出境产品同时销售，横跨两国的销售体系会覆盖更多的客户，减少单一市场的销售压力，从而保证上座率，降低亏损的风险。当然这种分配比例，未来在实际运营的过程中会根据销售情况实行动态调整，以保证包机项目可以顺利结束，为2026年的包机运营提供更多的宝贵经验。
谈及2026年的市场计划，张总表示，盈科旅游会继续深耕入境游市场，依托盈科旅游现有的国内分公司资源，争取将包机目的地覆盖到更多的省份，让更多的海外游客来中国更多的城市旅行。同时也将择机开展包机出境游业务，让更多下沉城市的国内游客可以从自家门口的机场出发，飞往其他国家旅游。
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