不按美联航局评估 印尼或停飞波音737Max至2020年

文章摘要:由于监管机构依然心存疑虑,印度尼西亚可能让波音公司的737Max型客机停飞到明年。

Screenshot_2019-05-22-21-54-16-213_com.android.browser.png

印尼民航局表示,737Max型客机存在“很多问题”,即使美国联邦航空管理局(FAA)批准它复飞,印尼也将按本身修补方案评估,可能会继续停飞至明年。

由于监管机构依然心存疑虑,印度尼西亚可能让波音公司的737Max型客机停飞到明年。这款机型已经两次失事、导致346人丧生。

印尼民航局局长波拉娜周一在雅加达受访时表示,就算美国联邦航空管理局(FAA)批准该机型复飞,印尼也将按本身拟议修补方案的评估来做决定。她说,飞行员也必须接受比过去更严格的训练,才能获准驾驶这款飞机。

她指出,737Max存在“很多问题”,目前还不清楚这款飞机今年是否能在印尼复飞。她说:“我无法预测我们是否会继续使用这款飞机。”

波音公司上周发布声明,宣称已纠正了737Max型客机飞行训练模拟器软件的毛病。拥有最大737Max机群、共31架的美国西南航空公司总裁上周表示,他希望737Max能在这个夏季复飞。

波音公司一名女发言人对印尼当局就737Max是否复飞的决定表示不愿置评,仅重申,该公司已经完成了737Max客机的软件更新以及相应的模拟器测试和工程验证飞行,并正在为最终的复飞认证做准备。

欧盟与加中将独立审查波音对737Max所做改变

目前波音正应FAA的要求提供更多信息,包括飞行员如何在不同飞行场景与飞机控制及显示系统交流的细节。一旦满足了要求,波音将与FAA共同确定认证试飞的日程并提交最终的认证文件。

中国、加拿大和欧盟官员已经表示,它们将独立审查波音对737Max做出的改变,才会决定是否让该客机复飞。据了解,韩国当局正在密切留意欧盟和中国当局的动向,并会依据后者的行动来做决定。

虽然印尼的航空市场没有中国或欧盟大,但身为东南亚最大的经济体,印尼仍是一个重要的区域航空市场,尤其是印尼政府日前公布未来五年发展计划,其中包括建造25个新机场。

波音737型客机是全球最热销,也是业内最可靠的民航机系列,而Max8是737家族中最新款的客机。

然而,去年10月29日,印尼狮航一架737Max8客机从雅加达起飞后不久就坠毁在爪哇海,机上189人全部罹难。今年3月10日,埃塞尔比亚航空一架737Max8客机在埃塞境内坠毁,机上157名乘客和机组人员全部遇难。

印尼民航局:印尼飞行员必须通过更严格训练

波拉娜说:“波音需要向监管机构保证,该型号客机是安全的。它们也必须让飞行员和航空公司对它们恢复信心,并教育印尼消费者。”

她指出,先前能驾驶较旧款737型客机的飞行员,只要利用iPad平板电脑完成一两个小时的课程,就可以驾驶737Max8型客机,但现在这个方法行不通了,印尼飞行员必须通过更严格的训练,包括接受较尖端的飞行训练模拟器训练,才可以驾驶新型737客机。

FAA本周将在得州会晤外国同行,以商讨所应采取的行动来让737Max客机复飞。

来源:新加坡联合早报,文章为原文作者独立观点,不代表闻旅派立场。

6

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

后发表评论

上一篇

闻旅观察 | 落地签免费“挤牙膏”的背后,泰国旅游的江湖地位如何继续维系?

下一篇

梁建章:移民局新规让中国入境游看到希望

微信公众号

微信公众号